美国专利商标局（USPTO）正式取消设计专利“加速审查（Rocket Docket）”。先是自2025年4月17日暂停受理，后于2025年8月14日通过最终规则彻底删除该程序。今后不再可用这一通道提速设计案审查。
虚假小/微实体资格声明将面临法定罚款：除非能证明“善意”，罚金不少于少缴费用的三倍；该执法框架已由USPTO发布通知并在费用表中体现。
设计专利加速审查被取消：发生了什么、有什么替代？
（仍可用）“申请加快审查”的特别审理请愿（Accelerated Examination, Petition to Make Special）：最终规则说明，尽管“加速审查”被取消，设计申请仍可在特定情形下通过“特别审理请愿+相应理由与费用”来争取提速。需要注意：这一路径与被取消的“火箭审查”不是同一制度，适用门槛与提交材料要求不同。
（仅限发明/实用）Track One：USPTO已宣布停止对发明（utility）案件的“加速审查计划（AE）”受理，更多需求导流至Track One优先审查；但Track One不适用于设计申请。
虚假小/微实体资格声明：将被“三倍罚”
USPTO对虚假小/微实体资格的“声明或证明”将处以不少于少缴金额三倍的法定罚金；若能证明属善意，可获豁免。USPTO已于2025年6月发布执行通知，并在官方收费表中设置相应罚款条目（编号9301/9302）。
USPTO审查与告知流程
发文对象与名称：当USPTO初步认定某案存在虚假小/微实体声明且导致少缴时，将向记录在案的通信地址寄送《缴费不足和要求说明原因的通知书》（“combined notice of payment deficiency and order to show cause”）。
答复期限：申请人需在2个月内答复。
为什么现在收紧？
USPTO在暂停设计“火箭审查”的说明中点出：近期错误微实体声明显著增多，尤其集中在加速通道的设计案，既影响公平也造成费用流失。此次加强执法与设计端改革可视为同一套治理框架的两面。
合规提示
建立“资格校验清单”：在每次缴费前确认实体资格仍然成立（员工/关联/收入门槛、许可转让情况是否改变）。
保留证据：形成“合理查询（reasonable inquiry）”的留痕（财务/股权结构/授权合同等），以备善意抗辩。
一旦发现错误，立刻自纠：更正实体状态 + 补缴差额是第一步；在USPTO调查或通知前主动整改，有助于降低风险。
简 评
设计端的提速手段更“窄门化”：过去可“付费+检索材料”走火箭审查，如今需评估是否能满足特别审理请愿的要件；对设计驱动行业，应更重视前置检索与从属权项布局，把效率押在一次性质量上，而非后端通道。
费用与合规将“双向收紧”：对实体资格的强执法与三倍罚，将迫使申请人把费用合规纳入标准作业流程；同时，USPTO对异常行为的治理（如“错误微实体+加速通道”滥用）会持续。
